Daktent of grondtent
| Kenmerk | Daktent | Grondtent |
|---|---|---|
| Opzetten | Enkele minuten | Langer, afhankelijk van ondergrond |
| Gewicht op het dak | Ongeveer 45 tot 90 kg | Niets |
| Ondergrond | Onafhankelijk van modder, stenen of dieren | Vlakke, droge plek nodig |
| Rijgedrag | Hoger zwaartepunt, meer luchtweerstand | Geen invloed |
| Auto wegzetten zonder de tent af te breken | Niet mogelijk | Wel mogelijk |
Dakbelasting
Het instructieboekje geeft een maximale dakbelasting. Dat is de dynamische belasting tijdens het rijden, inclusief dakdragers of dakrek. Bij veel auto's ligt die ergens tussen 75 en 100 kg, bij sommige terreinauto's hoger. Een daktent van 60 kg op een dakrek van 25 kg laat dan weinig ruimte over. De statische belasting, als de auto stilstaat, is vele malen hoger; daarom kan een daktent met twee personen erin wel. Dakrekken en dragers hebben een eigen maximale belasting, die ook niet overschreden mag worden.
Indeling van de laadruimte
- Ladesysteem. Houdt zware spullen laag en bereikbaar zonder uitladen. Een ladesysteem weegt zelf al snel 40 tot 80 kg.
- Zwaar onderin en tussen de assen. Water, gereedschap en reserveonderdelen zo laag en zo dicht mogelijk bij het midden van de auto.
- Licht bovenin. Slaapzakken, kleding en lege kratten op het dak of bovenin.
- Vastzetten. Alles wat bij een noodstop of een kanteling kan gaan vliegen, vastmaken; zie gewicht en lading.
Water
Een gangbare richtwaarde is 3 tot 5 liter drinkwater per persoon per dag, meer in hitte, plus water voor koken en afwassen. Een liter water weegt een kilogram. Een watertank van 40 tot 60 liter en een filter voor water van onbekende herkomst zijn gangbaar.
Stroom
Een koelbox met compressor verbruikt gemiddeld enkele tientallen ampère-uren per dag, afhankelijk van buitentemperatuur en isolatie. Een tweede accu met een scheidingsrelais of DC-DC-lader wordt tijdens het rijden geladen, zonder de startaccu leeg te trekken. Zonnepanelen vullen aan bij langer stilstaan. Lithiumaccu's zijn lichter bij dezelfde bruikbare capaciteit, maar vragen een lader die erop is afgestemd.
Koken en luifel
Een tweepitsbrander op gas, een luifel voor schaduw en regen, en een tafel die aan de auto of los staat, maken het verschil tussen kamperen en wonen uit een auto. Gasflessen worden rechtop en buiten het interieur vervoerd waar dat kan, en de verschillende gasaansluitingen in Europa en Marokko vragen om een verloopstuk of een fles die ter plaatse te vullen of te ruilen is.
Weglaten
De meeste overlandauto's zijn te zwaar. Een nuttige oefening is na de eerste reis alles wat niet gebruikt is, apart te leggen. Een tweede reis zonder die spullen is vaak prettiger en zuiniger.